供應超千萬噸砂石！該企為“世紀工程”平陸運河提供材料保障

自2023年9月啟動供貨以來，商貿集團已累計供應各類核心建材超1670萬噸，實現安全、質量事故“雙零”目標。

作為新中國成立以來首條連通江海的大型運河工程，平陸運河的建設承載著國家戰略使命，也考驗著供應鏈保障的綜合實力。廣西交投商貿集團有限公司（以下簡稱商貿集團）以市場化標桿項目為抓手，踐行“快、好、省”工程服務理念，用“品質優、配送快、服務實”的行動，在134.2公里運河沿線織就了一張“保質量、保供應、保安全、保服務”的材料供應保障網，為“世紀工程”平陸運河建設提供有力支撐。

直面全新挑戰，砂石供應交出“千萬噸”答卷

對商貿集團而言，砂石供應是市場拓展的“新戰場”，且一開局就遇上旱季施工高峰——銜接時間緊任務重、覆蓋面點多面廣、需求集聚倍增、路線繁雜單位多，多重壓力直接影響供應時效。

為破解這一難題，商貿集團精準施策，領導帶隊駐場辦公，一邊對接平陸運河資源公司理順合作機制，打通供需對接堵點，一邊逐標段實地摸排石場產能、運輸半徑；組建專屬運輸車隊，實現“石場—標段”點對點實時配送；建立現場蹲點檢查機制，嚴控砂石質量。

如今，1393萬噸砂石穩穩送達各標段，不僅攻克了新業務起步難題，更讓商貿集團在新供材業務領域攢下“實戰經驗”。

聚焦關鍵節點，助力SN3標創造單日供應世界紀錄

平陸運河SN3標（馬道樞紐）是全線的“咽喉工程”，施工難度大、工期緊，尤其是2024年11月30日的大規模混凝土澆筑，對材料供應的“及時性、準確性”提出極高要求。

對此，商貿集團駐點團隊提前進入“備戰狀態”，精準測算水泥、砂石、鋼筋的單日需求峰值，規劃3條備選運輸路線避開山區施工路段擁堵，同時協調250余輛運輸車分時段錯峰配送。平均每6分鐘就有一輛材料車按計劃抵達現場，1415噸水泥、14320噸砂石、808噸鋼筋精準到位，無一次延誤。正是這場“精準到分”的供應保障，直接支撐SN3 標創下單日16409立方米混凝土澆筑的世界紀錄，彰顯了商貿集團應急保障“硬實力”。

精準保障橋梁建設，瀝青供應夯實施工基礎

從樞紐工程到橋梁建設，商貿集團的材料供應始終聚焦“適配性、穩定性”。全線11個橋梁標、26座橋的路面材料供應中，其中22座橋集中在2025年底完工，拌合站分布散、部分站點交通不便、倉儲容量有限、各橋對瀝青標號與輝綠巖規格要求不同，每一項都需要針對性解決。

商貿集團早在年初就提前布局，領導牽頭組織業務部門與現場組，逐站摸清拌合站的生產能力、運輸半徑與倉儲空間；配合指揮部開展瀝青混合料目標試驗配比，同時聯動廣西交投新材料公司，按設計要求對瀝青針入度、輝綠巖抗壓強度等指標反復調試，確保原料與施工需求精準匹配。

2025年11月6日，南珠大街跨江橋瀝青試驗段順利鋪筑，經檢測路面平整度、壓實度均達到設計標準，為后續橋梁的批量施工提供了“參照樣本”。

拓展合作維度，油管業務實現市場新突破

在穩固鋼材、水泥、砂石、瀝青等材料供應的基礎上，商貿集團主動挖掘項目衍生需求。得知平陸運河欽南柳、西南成品油輸油管道遷改需要專用油管，迅速組建專項小組，對接遷改指揮部摸清油管規格、用量與供貨時限，同步考察3家生產企業的產能與質檢體系，最終確定優質貨源并完成合同簽訂。

2024年9月，首批油管在臨時卸貨點完成驗收，不僅保障了管道遷改工程進度，更讓公司在油管供應領域積累了實操經驗，為后續市場化業務拓展打下基礎。

自2023年9月啟動供貨以來，商貿集團已累計供應各類核心建材超1670萬噸，實現安全、質量事故“雙零”目標。商貿集團始終立足自身職能，用精準高效的供應服務、躬身實干的責任擔當，為平陸運河建設貢獻“商貿力量”。